國內C型鋼鋼市行情

　　一個鋼鐵產量占據全球一半的國家，其產品具有強大的出口競爭力，這一點都不奇怪。中國鋼鐵“白菜價”贏得全球市場，正是比較優勢的結果。而政策不應該自廢武功，而是應進一步延伸中國鋼鐵產品的比較優勢到全球鋼鐵行業的供應鏈和產業鏈當中。

　　環顧全球，有中國鋼鐵行業一樣競爭力的全球同行，找都找不到。去年以來，國內需求的持續下降，推動中國的鋼鐵出口持續上升，今年10月創下852萬噸的紀錄，同比增長73%。即便如此，目前中國出口量尚不到粗鋼總產量的10%。

　　但是，由此帶來一些貿易摩擦增多。10月24日以來，已有8起針對中國鋼材的反傾銷調查。而且，我國的貿易摩擦國從之前較為集中的歐美發達國家，逐漸轉移至亞洲、非洲、拉美等發展中國家。

　　真是奇怪，沒有一點競爭力的“友邦”驚詫也就算了，國內鋼市企業的娘家人都如此“自捆手腳”，當真讓人失望透頂，完全沒有體會中央關于鋼鐵行業淘汰落后產能的精神。無疑，國內C型鋼市場產能過剩問題嚴重，但是鋼鐵產能過剩是中國經濟發展轉型的結果。當下，中國對鋼鐵的需求量降低了，但是全球市場基礎設施建設仍然需要大量的鋼材。龐大的需求缺口，恰好可以對接中國龐大的產能。